HY汽車套裝揚(yáng)聲器由高音揚(yáng)聲器單元、中低音揚(yáng)聲器、分音器組成。

大致的原理是：全頻段的音頻信號(hào)通過分音器，把高音信號(hào)與中低音信號(hào)分開后，再分別輸送到相應(yīng)的高音揚(yáng)聲器和中低音揚(yáng)聲器發(fā)聲，這樣做的好處是可以使聲音更加清晰悅耳、層次分明。

當(dāng)然，套裝揚(yáng)聲器的接線也要比同軸揚(yáng)聲器復(fù)雜一些。如果接線不正確，輕則會(huì)聲音非常難聽，重則燒毀昂貴的揚(yáng)聲器單元（特別是高音單元）或分頻器甚至主機(jī)（功放）。

為此，我們下面來詳細(xì)地介紹下毅廷HY汽車兩分頻套裝揚(yáng)聲器（HY65\HY52）的正確接線方法。

先來看分音器的 6 個(gè)接線柱，在透明的有機(jī)玻璃外殼上面，從左到右分別標(biāo)有：“ IN ＋ －”、“Tweeter ＋ －” 、“Woofer ＋ －”。它們分別表示：輸入線正極接線端、輸入線負(fù)極接線端，高音揚(yáng)聲器正級(jí)接線端、高音揚(yáng)聲器負(fù)極接線端，中低音揚(yáng)聲器正線接線端、中低音揚(yáng)聲器負(fù)極接線端。

1. “Woofer ＋ －” 是中低音揚(yáng)聲器的接線端。中低音揚(yáng)聲器的正、負(fù)極應(yīng)與分音器上面標(biāo)示的相對(duì)應(yīng)，一定不要接錯(cuò)。如果接錯(cuò)了，同樣會(huì)出現(xiàn)與上面介紹的的輸入端“IN＋ －”正負(fù)極接錯(cuò)后一樣的低音減弱（甚至完全抵消）的情況。特別注意：輸入端、高音揚(yáng)聲器接線端、中低音揚(yáng)聲器接線端這三個(gè)端口一定不能接錯(cuò)

2. “IN ＋ －”表示音頻信號(hào)的輸入端，主機(jī)（或功放放）輸出端應(yīng)接到此兩個(gè)端子。“＋”正極和“－”負(fù)極要與主機(jī)（或功放）的輸出端相對(duì)應(yīng)，一定不要接錯(cuò)。如果正負(fù)接反了，會(huì)出現(xiàn)左門的聲音與右的聲音反相的情況，使低音減弱甚至完全抵消。這就是放許多車友反映的：“換了揚(yáng)聲器后，低音效果還不如原車的揚(yáng)聲器了” 原因所在了。

3. “Tweeter ＋ －”是高音揚(yáng)聲器的接線柱，高音揚(yáng)聲器的正、負(fù)極要與分頻器上面標(biāo)示相對(duì)應(yīng)，一定不要接錯(cuò)。朗聲高音揚(yáng)聲器的正極是黑色線、負(fù)極是黑色／紅條紋線。

   當(dāng)然，HY汽車套裝揚(yáng)聲器在安裝的過程中還會(huì)涉及很多音響專業(yè)知識(shí)，建議多咨詢專業(yè)人士。